Infos pratiques
Description
Cet ORC 57 est le bateau de démonstration salons du chantier. Après avoir effectué à grande vitesse et sans aucun souci deux tours d’Espagne depuis Lorient pour être présenté aux salons du Multicoque de la Grande Motte en 2022 et 2023 ainsi qu'au salon de Cannes, il est maintenant disponible à l’achat en Méditerranée. L’ORC 57 prolonge la prestigieuse famille des TS (50 et 42) dont la rigueur de fabrication, les performances et l’aptitude au grand large ont comblé des dizaines de multicoquistes exigeants. Le prestigieux cabinet Marc Lombard s’est plongé avec talent (Marc Lombard est l’inventeur des foils courbes à portance sur les ORMA!) et rigueur sur un cahier des charges d’exception que peu de duos designers-constructeurs au monde maitrisent. Le résultat est sans appel: La silhouette est totalement séduisante, les proportions sont parfaites et le style est aussi au service des performances! Longues coques fines, tiers avant flotteurs bien porteurs, brions dégagés de l’eau à l’accélération, aérodynamisme soigné. Le plan de voilure établi sur un superbe mât carbone fixe Lorima est (très) généreux, mais totalement compatible avec la grande croisière rapide. Superbes voiles Incidences membrane carbone, gréement textile (sauf les rod d’auto raidissage), accastillage très haut de gamme (hooks GV et drisses des voiles d’avant, winches Harken électriques+ manuels…). L’équipement est totalement complet pour un programme grand voyage avec une belle motorisation, batteries Lithium, petit groupe électrogène, Panneaux solaires, dessalinisateur 100L/H,, annexe à fond rigide et moteurHB, électronique compléte NKE+Irridium-Balises.
L’ORC 57 est une limousine gracieuse et confortable dotée des performances d’une GT. Le design et le style intérieur sont au service d’un confort réellement marin, sobre et ergonomique et d’une rationalisation de l’entretien. Un catamaran d’exception unique au monde parfaitement fiabilisé et rodé. Pour équipages exigeants et connaisseurs?Caractéristiques principales
Version flotteur propriétaire à bâbord/2 cabines invités à tribord + pointe avant marin. Mât carbone fixe Lorima avec gréement textile Kevlar (étai compris). J2, J3 et J0 sur Hooks, ris hookés sur GV. Cloison arrière et avant, roof et cloisons de roof carbone.
Caractéristiques principales
Version flotteur propriétaire à bâbord/2 cabines invités à tribord + pointe avant marin. Mât carbone fixe Lorima avec gréement textile Kevlar (étai compris). J2, J3 et J0 sur Hooks, ris hookés sur GV. Cloison arrière et avant, roof et cloisons de roof carbone.
Electronique
Installation NKE complète avec: capteur de vent Carbo-wind, sondeur, speedomètre et girouette. Ecran 12' à la table à carte, 2x9' aux postes de barre, Pilote Giro 2 avec télécommande, Vhf AIS, Radar Raymarine Quatum 2, Prééquipement de contrôle de voiles Ocean Data System.
Communication
Système Irridium GO
Energie
Groupe électrogène Whisper Piccolo 4KWA; Panneaux solaires 1000W sur bossoirs, 4x145 Sunpower sur roof. Batteries Lithium 25,6V/280AH/7200WH. Convertisseur -Chargeur combiné 24V/5000W/140A + prises 220 et USB dans chaque cabine+ table à carte... Rallonge de quai de 25m avec sorties 16A et 32A
Eau
Dessalinisateur Aquabase 105L/H. 2 WC électriques, douche de pont à babord. Pompe électrique eau de mer à la cuisine.
Confort
Climatiseur et chauffage fioul Eberspacher à air pulsé. Système Hi Fi Média master complet
Voiles
Accastillage de trinquette (J2) complet avec Hook et emmagasinneur Karver + Amure moufflée,, drisse dyneema+ bloqueur Constrictor+ écoutes dyneema/ Même chose pour J3. Winches de pied de mât 70 StA+ Manuel/ 2 winches électrique ST 80 Radial en manoeuvre primaire+ 2 Manuels. Accastillage genaker en tête+ genaker de capelage.
J1:DFI Race Incidences + Chaussette de port
J2: DFI 56m2 Incidences + câble anti torsion Maffioli
J3 DFI Race 29m2
Genaker de Capelage 150m2 stormlite
Génaker de tête: 200M2 D4
GV:D4 avec Lazy bag course et housse
Mouillage
35kg Spade complet avec 70m de chaine de 10mm
Annexe
Highfield 340 Hypalon + Moteur 9,9 4st
