Annonce de Catamaran Occasionhttps://www.catamaran-occasion.com/ Timaran 9m - Prix sacrifiéhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/amateur-pro/timaran-9m-prix-sacrifie-2890(Cause maladie handicapante) Bateau plaisir rapide de 9,00m x 900kg, insubmersible , démontable, 2-3 couchettes, reconditionné, repeint intérieur et extérieur août 2019, mat (sur rotule) gréement et bras central neufs, génois neuf, grand-voile révisée, pelle de safran neuve, batterie neuve, panneau solaire neuf, vhf, sondeur, GPS Garmin, anémomètre Tactic, Moteur Yamaha 5 CV révisé, girouette, annexe + moteur Yamaha 2,5cv. Visible désarmé à La Trinité sur Mer. Prix négociable. Mob 06 80 61 51 84.Thu, 15 Apr 2021 10:19:18 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/amateur-pro/timaran-9m-prix-sacrifie-2890 NAUTITECH 46 OPEN - VERSION PROPRIETAIRE - 2018https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2931Ce Nautitech Open 46, dessiné par Marc Lombard et construit par les chantiers Nautitech de Rochefort en décembre 2018 et mis à l'eau en mars 2019 est proposé en version propriétaire 3 cabines. Ce bateau récent est en très bon état et bien équipé pour la croisière au long cours en autonomie: Panneaux solaires 900W, Dessalinisateur 105/H, Batteries Lithium 800Ah (2021), Jeu de voiles complet Incidences (GV, Génois et Gennaker), Annexe Highfield semi-rigide, Electronique complète B&G ... Visible en Martinique. Inventaire complet et photos sur demande.Tue, 11 May 2021 16:17:44 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2931 NAUTITECH 40 OPEN - VERSION PROPRIETAIRE - 2019https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/nautitech-catamarans/nautitech-40-open-2924Ce Nautitech 40 Open construit en 2019 est proposé en version propriétaire 3 cabines et 2 salles de bain. Catamaran dans un état proche du neuf et très bien équipé pour une parfaite autonomie en grand voyage : Dessalinisateur 60L/h, 1050W de Panneaux Solaires, Batteries Lithium, Electronique B&G, Jeu de voile en Dacron, Gennaker Reacher & Spi asymétrique, Annexe semi rigide Highfield 3,1 m avec Moteur Yamaha 15cv, Antifouling Copper Coat... Bateau encore sous garantie Nautitech jusqu’en décembre 2021. Actuellement disponible au Marin en Martinique. Inventaire complet et dossier de photos sur demande.Fri, 07 May 2021 16:43:11 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/nautitech-catamarans/nautitech-40-open-2924 LEOPARD 40https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/leopard-catamarans/leopard-40-2922Magnifique exemplaire 3 cabines propriétaire 2015; présentation et état irréprochables! Visible France Sud, caréné 2021, prêt pour saison 2021 ou départ grande croisière immédiat. Gros armement (chauffage, électronique renforcée, génaker...). EXTRAIT DE L'ESSAI MULTICOQUES MAGAZINE Un essai dynamique venté et positif La Baie des Anges est connue des régatiers pour ses petits airs, pourtant elle nous gratifie à chaque essai de Leopard de conditions soutenues. Pour cette découverte du 40’, il s’agira de 20 à 35nd de WNW. Le génaker préparé dans le port sera vite relégué dans le cockpit avant (une utilisation sans doute, pas prévue, mais pertinente !) car un gros Mistral de printemps souffle ses 45nd au large et nous envoie déjà 20 nd à 9h30 du matin. Grand voile haute et génois déroulé, le Leopard démarre vaillamment et montre une belle vivacité. Les premières sensations sont bonnes, la barre est légère et les transmissions à câbles offrent un contact sensible avec les appendices. Le bateau est bien équilibré et ne rechigne pas à pointer dans le vent. Nous ne cherchons pas à titiller l’angle maximum de remontée contre ce clapot revêche, mais plutôt un bon compromis avec la mer au bon plein rapide (7,5-8nd) à 55-60° du vent. Pendant l’heure et demie suivante, le NW ne cessera de monter en creusant la mer. Le 40’ accélère bien dans les sillons entre les lames et franchit les crêtes avec agilité. La plateforme est animée de mouvements, bien sûr, mais ils sont amortis et le tangage reste de faible amplitude ; à l’intérieur, la vie du bord n’est pas perturbée. La spatule frontale de nacelle assez marquée décapelle parfois une vague, mais sans brutalité, la finesse des entrées d’eau, la garde au sol et l’équilibre général du cata lui permettent de franchir tête haute l’exercice du prés par mer agitée. Nous lançons la prise de ris juste avant l’arrivée des grosses rafales à plus de 30nd en poursuivant notre route au même cap sous génois seul. Après avoir ouvert en grand la GV (il y a deux palans dont les écoutes reviennent en German sheet au poste), la bosse unique est reprise au winch électrique sans difficulté particulière, il convient cependant de rester attentif et précautionneux pendant la manœuvre, surtout pour l’étarquage final. Le 40’ se relance vivement et il faut maintenant réduire devant. L’angle de retour de la bosse d’enrouleur est parfaitement adapté à celui du winch de manœuvre : filer l’écoute à la main, reprendre le nombre de tours souhaités, reborder et le tour est joué. Le Mistral monte sérieusement en gamme et tutoie les 35nd ; les 2 manœuvres ont été effectuées proprement et "juste à temps " comme il se doit en essai ou nous cornaquons les bateaux un peu plus fort que ne le fera le navigateur avisé qui aura anticipé et réduit bien avant ces valeurs. Même mené à la dure, le 40’ montre une belle stabilité latérale et ne passe jamais sur sa barre. Il est possible de virer contre la mer forte, la vitesse et le plan anti dérive permettent un pivotement rapide et un passage franc de l’axe du vent. Au largue, le bateau maintient une bonne vitesse (9-12nd), les sensations de barre sont agréables avec le ressenti d’une bon effet directionnel dans ses conditions. Les drisses rendent un peu (les bloqueurs sont bien dimensionnés), il faudra appeler le Dyneema à la rescousse pour la GV et le foc. Cette cavalcade a mis en évidence les qualités dynamiques du bateau, sa cohérence et sa maniabilité. En fin d’après midi, nous profitons d’une accalmie pour envoyer le génaker ; le Leopard fait preuve alors d’une belle glisse relax avec des pointes à 12nd dans 18nd de vent (mesure montre Garmin Quatix), pas mal pour un confortable de 12 mètres ! Conclusion Le Leopard 40’ est vivant et facile à utiliser, il est bien voilé, mais reste tolérant dans les risées avec une belle sécurité. On retrouve chez lui les qualités d’évolution du 39’ avec un volume intérieur supérieur. Notre unité d’essai était le N°2, donc presque un prototype, il n’est pas étonnant de noter quelques imperfections de finition et de mise au point qui disparaîtront de la série ; le bateau est bien né et devrait plaire. La motorisation de 2x29cv est suffisante, mais devra être accouplée à des hélices modernes et repliables, ce qui n’était pas le cas pour notre bateau d’essai monté en hélices fixes . _ Baie vitrée coulissante pas à la hauteur Plateaux de couchette à renforcer Fixations des charnières de placards fragiles Capots ouvrant frontaux du carré durs à manipuler Filières arrière trop basses + Comportement dans le coup et lisibilité technique Pertinence du plan d’aménagement Qualité de la robinetterie et vaigrages clipsés Réfrigérateurs tiroirs très efficaces Courtoisie dans les descentes et lumière rouge au poste de barre Les concurrents Modèle : Lipari 41 évolution Nautitech 40’ Lagoon 40S2 Constructeur : Fountaine Pajot Bavaria Lagoon Architecte : O.Racoupeau M.Lombard VPLP Surface de voilure au près 89,5m2 92m2 84m2 Poids 7,6t Prix Ht en € : 253 000 282 000 259 000 FICHE TECHNIQUE Architectes : Alexander Simonis/Martin Voogt Constructeur : Robertson /Caine (Afrique du sud) Longueur : 11, 99m Flottaison : 11, 62m Largeur : 6,72m Tirant d’eau : 1,17m Poids : 9340kg Hauteur sous nacelle : 0,78m Tirant d’air : 19,45m Surface GV : 56,4m2 Génois : 39,5m2 Genaker : 94m2 Motorisation : Yanmar 2x29cv Transmission : saildrive en position avant Hélices : tripales fixes Eau : 780l Fuel : 360l Eaux noires : 110l Prix : 275 000€HT Principales options en €HT : Hélices repliables Bruntons : 3452 Rideaux occultants salon : 2917 Pack électronique avec pilote automatique : 10 357 Pack électrique (câbles de quai/prises intérieures) : 4643 Chargeur : 1060 4 panneaux solaires de 70W :5595 Dessalinisateur Spectra 63l/h : 17 560 Bout dehors et genaker : 5357 Transport (USA ou Europe)+ livraison : 53 757 Prix du bateau essayé (version propriétaire) : 401 917€HTThu, 06 May 2021 17:52:47 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/leopard-catamarans/leopard-40-2922 LAGOON 450Shttps://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2921Voici une belle occasion pour acquérir ce Lagoon 450S entièrement équipé de 2017, version 4 cabines indépendantes avec leur salle de bain, un spacieux salon avec vue à 360° dans un état impeccable. Le bateau n’a jamais fait de charter, uniquement en utilisation à la journée et vacances en famille en Méditerranée.Thu, 06 May 2021 16:57:44 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2921 Nautitech 442 Modèle 2014 à Louerhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-location-longue-duree/nautitech-catamarans/endeavour-trawlercat-48-2919Prêt pour le voyage! Nautitech 442 Version propriétaire 3 cabines, Disponible dès à présent pour des locations longue durée sur l'arc antillais, Parfait état, équipement complet, entretenu par un professionnel pour Assistance et maintenanceSat, 01 May 2021 10:13:53 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-location-longue-duree/nautitech-catamarans/endeavour-trawlercat-48-2919 EDEL TRI 22https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2918Superbe petit multicoque classique, sportif et ludique; parfaitement mis au point et prêt pour saison 2021 (beaucoup d'équipements récents et parfaitement mis au pont, trimaran fiable, performant... économique et facile Trimaran Edel Tri 22 Trimaran démontable et transportable. Architectes : Jean Le Gall – Maurice Edel Construction 1987 - numéro de série : 16 Ce trimaran personnel de l’architecte Jean Le Gall a été constamment entretenu et amélioré, avec notamment le changement des coques latérales, du gréement, du roof, de la dérive et du safran ainsi qu’une amélioration de l’accastillage. Vidéo disponible du trimaran marchant à 15 noeuds. Caractéristiques - Longueur 6.75 m - Largeur : 5.15 m - Dérive de formule 28, tirant d’eau 1.30m - Safran relevable (2018) - Coques latérales de Nacra 5.80 (adaptation 2010 par chantier) - Roof en strip-planking 2010 (hauteur sous barrots 1.65m) - Mat rotatif AG+ (2014) 9.55m (rehaussé par rapport au gréement d’origine - Bout-dehors Selden 1.60m - GV à corne 18.5 m² (2014) - Foc à enrouleur Furlex 11.5 m² (2014) - Gennaker sur emmagasineur Selden 22 m² (2017) - Speedomètre/Sondeur (2019) - Moteur Mercury 4t 6cv (2019) - Rail d’écoute Harken 3.00m - 2 Winchs self-tailing Harken pour foc et gennaker - 2 Winchs Barbarossa en pied de mat pour drisses et prise de ris - Coinceurs spinlock (4 simples, 1 double, 1 triple) Chariot de mise à l’eau pour la coque centrale. Chariots de montage / démontage des coques latérales permettant la manipulation aisée de celles-ci (Il n’est plus nécessaire de soulever les coques latérales) Localisation : Bretagne NordThu, 29 Apr 2021 18:50:22 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2918 Corsair sprinthttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/corsair-marine-intl/corsair-sprint-750-2917Joli Corsair sprint toujours eau douce, à terre 4 mois/an avec remorque (révisée 2018). Gréement 2016 jeu de voiles bien fourni et de qualitéWed, 28 Apr 2021 17:32:43 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/corsair-marine-intl/corsair-sprint-750-2917 LAGOON 40https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2915Bel exemplaire de cet excellent modèle. Il bénéficie des dernières dispositions concernant le leasing avec TVA à 10%. Place de port possible si mise en gestion (dept Var). 1er loyer 150000€ si reprise leasingPré équipt. Code 0 gréement code 0+bout dehors table de carré teck réfrigérateur supplémentaire Ecran BandG Zeus au poste de barre pack équipement "confort elegance line" Double réservoir d’eau 660l Finition élégance Pont arrière teck + table carré ext. + coussins Cabriolet poste de barre Annexe 3D Tender 3m + 9,9 cv suzuki Electronique nav. AIS + radio 9 couchages (version proprio + carré + 1 pointe avant Lazy bag Coussins avant Circuit 220 Convertisseur 2000w 2 frigos Equipement sécurité + literie + vaisselle Winch électrique Moteurs Yanmar 2x40cv – 1.250 hres Sous marine neuve Hélices tripales conclusion de l'essai Multicoques Mag L’équilibre reste pour moi le maître mot de cet essai du nouveau Lagoon 40’: équilibre de barre qui transmet des sensations fines, claires et procure un effet directionnel ludique remarquable par mer formée ; équilibre de plate forme liée à la géométrie particulière du gréement et aux efforts tangibles de répartition des masses et de réduction du poids ; équilibre du plan de voilure qui offre une efficacité réelle dans toutes les conditions rencontrées et une tolérance appréciable dans la brise. Le Lagoon 40’ est agréable et confortable ; je retiens surtout sa facilité d’usage. En plus il est amusant à faire marcher !Mon, 26 Apr 2021 11:16:34 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2915 NEEL 45 RACINGhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/neel-trimarans/neel-45-evolution-2413Glisses ludiques et moyennes à deux chiffres en toute sécurité, souplesse et confort sont les caractéristiques de ce NEEL 45 Racing. Ce no 15 de la série, le vainqueur de l’ARC 2015, est rendu particulièrement véloce par son équipement (mât carbone Axxon plus long, gréement textile, dérive sabre, plan de voilure boosté, hélice repliable …) et son déplacement allégé de 1,2 tonne par rapport au NEEL 45 standard (aménagements spécifiques, meubles en nids d’abeille, pièces carbone…). Il est également équipé haut de gamme pour voyager au long cours en toute autonomie (Volvo 55CV et alternateur 115A, parc batteries AGM 550A, panneaux solaires Solbian 472W et contrôleurs MPPT 100/30, convertisseur, chauffage, Centrale B&G, AIS émission/réception, dessalinisateur 60l/h, propulseur d’étrave et batterie indépendante, annexe, moteur, équipement sécurité et hôtelier ++ ...). Inventaire complet sur demande. Une unité de première main entretenue quotidiennement avec soins, immatriculée en 2016 sous pavillon Français, et disponible en France/Canet en Roussillon à partir d’octobre 2020. Un acheteur européen peut bénéficier d'une reprise de leasing. TVA payée.Fri, 23 Apr 2021 15:50:45 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/neel-trimarans/neel-45-evolution-2413 CATANA 50 (2007) - 3 cabinshttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/catana-sa/catana-50-1083So pleased to introduce EXTRAVAGANCIA ; a very nice Catana 50 from 2007, in composite, equipped for sailing around the world and in 3 cabins version. Sensations are guaranteed with her daggerboards, mast and bowsprit in carbon, North sails in spectra, spinnaker, code zero... The owner´s hull remains a strong attractive layout : the aft starboard cabine open on the entire hull with her large bathroom, desk and numerous storage. The 2 other guests cabins with private headroom are on port side. For the fans, the chart table is facing front the main windows and the galley practical, opens on the cockpit. Powered by 2 x 75HP Yamar engines, comfort is guaranteed by one Generator ONAN 7KVA, solar panels, watermaker 2´0L/H, A/C : ready to sail away with complete electronique, security equipment and Zodiac 340 tender. The owners has always been very careful to the maintenance of her boat ... To see in Dominican Republic SELLING PRICE .............. 600.000 EURO ex vat REDUCED ! Fri, 23 Apr 2021 14:42:40 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/catana-sa/catana-50-1083 KELSALL 58https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2903superbe exemplaire de la série des Kelsall 58' fabriqué par le très réputé chantier BELLOTA en sandwich mousse verre poly/Vinylester sous vide (procédé KSS). Silhouette séduisante, construction soignée, ergonomie de manœuvre remarquable pour un équipage très réduit (winches hydrauliques, GV lattée sur enrouleur de bôme), ébénisterie de très belle facture, aménagements grand confort pour une ambiance club réussie. 3 cabines doubles master, 1 double single+ 2 postes équipage. air conditionné, 2 groupes électrogène et motorisation généreuse font de ce grand catamaran une opportunité rare pour le charter sélectionné ou la grande croisière familiale élargie. Ce magnifique catamaran au design classique bénéficie d'une double belle origine: La signature architecturale de Derek kelsall (très réputé designer de trimarans de course, d'inombrables catamarans de toutes tailles, précurseur de la fabrication sandwich mousse-verre-résine polyester et inventeur du principe de construction KSS utilisée pour le 58') et la fabrication par le chantier Ballota cantiere navale. Ballota est un constructeur d'origine italienne installé au Pérou depuis les années 1960 qui bénéficie d'une excellente réputation dans la construction de multicoques custom de toutes tailles. Cet exemplaire Kelsall 58 est tout à fait représentatif du savoir faire du chantier: ergonomie de manœuvre, de pilotage et plan de pont remarquables, design intérieur classique, belle ambiance club (carré confortable, salon cosy, bar intérieur, carré extérieur superbe sous bimini rigide, 3 belles cabines doubles invités avec salle d'eau et wc, 1 double single et 2 cabines équipages en pointes avant). L'équipement est complet et correspond au standard d'une unité de classe internationale (motorisation puissante, air conditionné, double génératrice, dessalinisateur…). La qualité de fabrication est évidente, la structure robuste et l'ensemble de très belle facture . Opportunité pour famille voyageuse élargie, poursuite charter ou grand voyage confortable (catamaran facile à manœuvrer et à utiliser (bôme à enrouleur, winches assistés hydrauliquement, motorisation généreuse). VERSION 4 CABINES 4 CABINS VERSION Prix : 500 000 USD TVA NON PAYEE / Price : 500 000 USD VAT NOT PAID Specifications • Chantier / Yard : Ballotta • Modèle / Type : KS58 • Année / Year : 2009 • Architecte / Architect : Derek Kellsal • Longueur hors tout / LOA : 17.68m • Largeur / Beam : 8.84m • Tirant d’eau / Draft : 1.53m • Déplacement / Displacement : 20.000 kg • Capacité gasoil / Fuel tank : 2 x 416 ltr • Capacité eau douce / Fresh water tank : 2 x 378 ltr • Réservoir eaux noires / Black water tank : 2 x 190 ltr • Réservoir eaux grises / Grey water tank : independant • Motorisation / Engine : 2 x VOLVO D3 - 110 CV / HP • Hélices / Propellers : 2 Hélices repliables tripales / 2 Foldable 3-blade propellers • Transmission / Drive : Shaftdrive – type ZF • Matériel coque / Hull Material : Fibre de verre / Fiberglass • Heures moteurs / Engine hours : Port : 3229 hrs – starboard 3214 hrs • Pavillon / Flag : Panama • Visible / Located : Pérou / Peru Voiles / Sails • Grand voile sur enrouleur de bôme lattée / Furling boom mainsail battened • Génois NS – 5 ans / Genoa NS – 5 years • Gennaker • Halebas / Boomvang Equipement de pont / Deck Fittings • 4 Winchs électriques Lewmar / 4 Electric Lewmar winches • 3 Winchs manuels / 3 Manual winches • Guindeau électrique Lewmar / Electric Lewmar windlass • Pompe sous pression pour nettoyage de pont – eau douce / Fresh water deck wash pump • Cockpit en teck synthétique / Synthetic teak cockpit • Sound système JVC dans le cockpit / Cockpit sound system JVC • Fauteuil de pêche / Fishing chair Electronique / Electronics • Instruments Raymarine / Raymarine instruments • VHF ICOM • 2 x GPS E80 • 2 x AIS • Pilote automatique / Autopilot • Radar • Radio FM/HF Electricité / Electrical • 12V – 110V/60Hz – 220V/60Hz (quelques prises/some sockets) • 2 x Générateurs 12Kva Northern Light – 4990 hrs et 5026 hrs / 2 x Northern Light generators 12 Kva – 4990 hrs and 5026 hrs • 8 Batteries – chacun de 105A / 8 Batteries – 105A each • Convertisseur-chargeur – 3000W / Inverter-charger – 3000W • Chargeur supplémentaire / Additional charger • Chauffe-eau Terma (moteurs et AC) / Terma water heater (engine and AC) • Controlleur électricite / Electricity monitor • Dessalinisateur Village Marine – SPW600 – 49 ltr/h / Village Marine watermaker – SPW600 – 49 ltr/h • Climatisation Dometic / Dometic airconditioning Aménagement intérieur / Interior Layout • 3 Cabines doubles / 3 Double cabins • 1 Cabine avec lits superposés / 1 Cabin with bunk beds • 2 Cabines équipages dans les pointes avant dont 1 avec WC et douche / 2 Crew cabins in forepeaks including 1 toilet with shower • 4 Salles de bains avec WC / 4 Bathrooms with toilets • Planchers teck vernis / Hull floors teak varnished • Hifi JVC dans le carré / Sound system JVC in the saloon • 1 TV dans le salon – 1 TV cabine propriétaire – 1 TV dans chaque cabine invités / 1 TV in the saloon – 1 TV in owner’s cabin – 1 TV in each guest cabins • Table à cartes / Chart table • Table de carré / Saloon table • 2 Fauteuils / 2 Armchairs • Bar avec évier / Bar with sink • Rideaux occultant isothèrmes extérieurs de roof / Isothermal external roof curtains Cuisine en bas / Galley down: • Cuisine avec plan de travail / Galley with countertop • Nombreux rangements / Numerous storage lockers • Evier 1 bac en inox / 1 Stainless steel sink • 2 Réfrigérateurs Dometic – 114 ltr / 2 Dometic refrigerators – 114 ltr • 2 Congélateurs Dometic – 114 ltr / 2 Dometic freezers – 114 ltr • Table de cuisson 4 feux gaz / 4 Burner gaz stove • Four gaz / Gas oven • Micro ondes / Microwave oven Sécurité & Divers / Safety & Extras • Annexe Mercury / Dinghy Mercury • Hors bord Yamaha 25CV / Outboard engine Yamaha 25HP • Equipement de sécurité pour 6 personnes / Full safety equipment 6 pax • EPIRB • Extincteurs: 2 x 2kg & 2 x 4kg / Fire extinguishers: 2 x 2kg & 2 x 4kg • Extincteurs dans compartiments moteurs / Fire extinguishers in engine roomsFri, 23 Apr 2021 12:50:14 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2903 YAPLUKA 53. RARE UNITE EN ALUMINIUM . COMPLET REFIT EFFECTUEhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/yapluka/magnum-21-2900Alliance parfaite grande croisière et confort intérieur: unité custom. Entièrement reconditionnée en 2016 / 2020, moteurs, peinture, gréement, GV, électricité, électronique, teck. A voir absolument pour vie à bord et voyage. REPRISE et PLACE DE PORT DISPONIBLE.Contact Jean-Pierre 06 85 02 10 75 Le mot du propriétaire Bateau d'une grande finition, ayant béneficié d'un refit de plus de 200 000 € . Opportunité à saisir ! L'équipe de CAP OCÉAN a le plaisir de vous présenter un nouveau bateau à la vente sur notre agence du Cap d'Agde : Marque / Modèle : YAPLUKA YACHTS - 53 Année : 2000 Construction : Aluminium Longueur : 16 m Largeur : 8 m Tirant d'eau : 2 m Cabines : 3 Moteur : 2 x 110 CV YANMAR 4JH4-HTE Diesel Ligne d'Arbre 406 h Électronique / Communication : Loch-speedomètre Compas Girouette-anémomètre B VHF Simrad 2015 Radar 48 M 2015 Prise de quai Circuit 220 V Circuit 24 V Circuit 12 V Chargeur Alternateur Groupe électrogène kohler 8 kva Batteries de service 5 MASTERVOLT li-ion Batteries moteur 2 x 100 Amp de 2015 Convertisseur Système de domotique installé en 2015 avec écran de contrôle complet Pont / Accastillage : Bossoirs Passerelle Cockpit teck Pont teck Plateforme de bain Echelle de bain Douchette de cockpit Table de cockpit Eclairage de cockpit Barbecue Coussins de cockpit Taud d'hivernage Changement de sellerie en 2015 Taud de parebrise Taud de console Chariot de grand voile ANTAL Rail d'écoute de grand voile Renvoi de drisse au cockpit Etai largable Winch Manivelle de winch x2 Winch électrique x 4 Bout dehors Barre franche x2 de secours Barre à roue x2 Gréement dormant de 2015 Confort : Carré transformable Table à cartes Climatisation Chauffage Chauffe eau Dessalinisateur WC électrique x 2 Vaigrages refaits en 2016 Radio-CD Hi-Fi Télévision Lecteur DVD Réfrigérateur 2015 Congélateur 2016 Machine à glaçon Cuisinière 4 feux à gaz Micro-ondes Four Lave linge Voile : Enrouleur de génois Génois 2015 Bande anti-UV Grand voile full batten 2020 Spi Asymétrique Trinquette Lazy bag Lazy jack Sécurité / Divers : Ancre 80M de chaîne Guindeau électrique LOFRANS 2000 W Pompe de cale Armement 6 à 60m complet à réviser Survie de 2014 à réviser Peinture de coque 2016 Antifouling 2020 Jupe en teck Alliance parfaite grande croisière et confort intérieur: unité custom. Entièrement reconditionnée en 2016, moteurs, peinture, gréement, électricité, électronique, teck. A voir absolument pour vie à bord et voyage. REPRISE et PLACE DE PORT DISPONIBLE.Contact Jean-Pierre 06 85 02 10 75 Le mot du propriétaire : Bateau d'une grande finition, ayant béneficié d'un refit de plus de 200 000 € en 2016. Opportunité à saisir ! 9 agences CAP OCEAN à votre disposition : - 3 rue Jean de la Fontaine - 66750 SAINT CYPRIEN - 6 Quai de la Trirème - 34300 CAP D’AGDE - 214 Quai G. Pompidou - 34280 LA GRANDE MOTTE - Quai d’honneur - 30240 PORT CAMARGUE - 29 rue Saint-Saëns - 13001 MARSEILLE - 6 Boulevard Victor Hugo - 83150 BANDOL - 59 avenue du Docteur Robin - 83400 HYÈRES - Marine de Cogolin - 83310 COGOLIN - Port Napoléon - 13230 Port Saint Louis du RhôneThu, 22 Apr 2021 10:50:33 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/yapluka/magnum-21-2900 NEEL 51 (2020) - 4 cabinshttps://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2899This cruising trimaran is perfect for those who are looking for real sensations under sails ... Dynamic, this NEEL 51 from 2020 is a superb Version in 4 cabins and 4 heads ; a family cruiser, where the galley will welcome you in the centre of the main plateforme very friendly, with 2 salon areas forward with a great visibility and the chart table centered. The Master cabin on starboard side is flush on the main level with superb lateral sea view, no need to go downstairs anymore. 3 other cabins with heads ensuite are completing this version, and also a crew berth in the bow peak. With a functional rigging and a spacious deck will offer security during manoeuvring, she has a top square mainsail, self tacking staysail and an asymmetrical spinnaker. Fully equipped with generator, water maker, dish washer, solar panels and fresh water electrical toilets, she will fully satisfy a family program or an original charter business : on top of this, she is commercially registered, with all dedicated security equipment. She is ex VAT and can be easily financed, she is french flagged and visible in south of france. This is a change of project for the owners ...Wed, 21 Apr 2021 17:11:15 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2899 Unique Lagoon 55s for sale in Aruba - Super Deal!https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/lagoon/magnum-18-2898This beautiful, fast, strong (Kevlar) boat needs a new family. Contact us for details, pictures. Varadero Aruba Marina BrokerageTue, 20 Apr 2021 12:22:46 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/lagoon/magnum-18-2898 NOE-FAUROUX 23,90https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/tmarine/noe-2390-2896Navire d'expédition, support pédagogique idéal, platte forme éco charter.... Belle construction robuste mais légère. Bonne performances à la voile comme au moteur.Le bateau a été éco-construit entre 2014 et 2018 pour le développement d’actions de sensibilisations et d’apprentissage du milieu marin. C’est un bateau léger et rapide fonctionnant très bien par petit temps comme par vent fort. Le gréement de type bipode est parfaitement adapté à ce type d’unité remontant au bon plein, deux puissants moteurs John Deere faisant le complément en appui pour remonter au vent. Ce navire peut s’adapter à tous types de programmes, sorties journées, croisières, plongées, formation, exploration… Longueur hors tout : 23,99 m Largeur : 11,76 m Longueur à la flottaison lège : 21,04 m Longueur à la flottaison en charge : 22,94 m Poids 25T lège, 30 T en charge avec 70 passagers et pleins gas oïl et eau…. Tirant d’eau maxi. : 1m 20 Architecte: Nicolas Fauroux Bureau d’étude structurelle mât: Rivoyre Ingénierie B/ Administratif: Bateau de plaisance de formation Constructeur Terre Marine, série du bateau type Noé. Pavillon Français Organisme notifié qui a suivi la construction IMCI C/ Capacité d’accueil: 70 personnes/ 32 personnes, mais bien sur supérieur selon spécificité du pavillon. D/Construction: Le bateau est en aluminium. C’est un bateau robuste qui offre la stabilité de 300m2 de portance permettant à ces passagers un confort à la mer hors norme standard plaisance. La nacelle est haute sur l’eau et ne tape pas dans les vagues. La largeur des coques est minimale offrant peu de résistance. La ligne d’eau est tendue avec une trainée faible. Le plan de dérive de par son importance est particulèrement efficace. La tonture de pont et l’étrave sont hautes offrant confort et sécurité par mauvais temps. Le bateau est simple d’utilisation et peu être manoeuvré à deux personnes (envoi des voiles faciles, moteurs puissants, léger en rapport à sa taille, accastillage nombreux avec nombreux winchs et 2 moulins à café reprenant tous les efforts). La structure est de type mixte, longitudinale et transversale. Les alliages sont des tôles profilées aluminium AG4MC . Bordés 5mm - Pont 4 mm - Semelle 8 mm Alu 5083 de chez ALMET MARINE. (Le bateau est conçu pour pouvoir s’échouer en plage avec échelle d’embarquement et semelle d’échouage) . Couples : plat à boudin 120 x 28 x 6 alu 6060 tous les 87cms . Lisses : 50 x 50 x 5 alu 6060 en T tous les 30cms Trois cloisons étanches rapportées et boulonnées sur couples concernés délimitant 4 compartiments dans chaque coque. Les lisses finissent sur le couple d’étrave et se poursuivent par un gousset horizontal en forme de croissant assemblant l’étrave et les lisses bâbord/tribord. Les soudures ont été réalisées par procédé semi-automatique avec métal d’apport. Les soudures de bordé de coque et de pont ont été faite par passe intérieure et extérieure. Quille rapportée englobant tube d’étambot. E/ Répartition des zones: Le pont principal en plancher de nacelle alu profilé est divisé en 5 zones : - plage avant constituée de 4 trampolines doublés pour la sécurité (toile technique en permatron plus filet attachés en de nombreux points) avec passavant rigide sur poutre longitudinale et escalier mise à l’eau au centre. 60m2 nacelle centrale fermée par panneaux transparents polycarbonate. Une structure aluminium supporte l’ensemble reposant sur poutres longitudinales (de la poutre centrale à la poutre arrière). le reste de la nacelle comprend une partie avec bimini top et coté fermé par ouvrant en aluminium, une porte fenêtre et deux vitres en trois ouvrants (l’ensemble peut être entièrement occulté permettant d’obtenir une salle de projection de 40 m2 avec un vidéo projecteur. Ecran de projection de 3m2. une partie est totalement découverte 30m2 une zone protégée à l’arrière de15m2 Le reste du bateau comprend: la poutre arrière comprend le poste de barre (excellente visibilité sur l’ensemble du navire) et une partie des appareils de navigation, le reste est centré autour de la table à carte dans la partie couverte. deux jupes arrières avec marches intégrées. un pont arrière supérieur d’observation est accessible par une échelle escalier, 20m2. le pont supérieur est accessible par une échelle escalier. un poste vigie inférieur est accessible par une échelle escalier, environ 6m au dessus de l’eau pour deux personnes avec reposoir jumelles. - un poste vigie supérieur est accessible facilement grâce à la structure bipode en contre quête et par une échelle de cordée à environ 22m au dessus de l’eau F/Aménagement : 14 couchages Les cabines sont aménagées bois et PVC blanc facile à entretenir, elles sont très lumineuses avec une belle hauteur sous barrot, peu larges de par la forme des coques. L’accessibilité se fait par escalier. L’ensemble des cabines est isolé par du polystyrène expansé de 40mm cotés plus plafonds qui ainsi ne transmettent pas la chaleur ou le froid de l’alu. Coque babord 1 descente escalier desservant: 1 cabine lit double en 140 privative avec rangement 2 bannettes toiles sur cadre alu. 1 grand cabinet de toilette et douche Coque tribord 2 descentes escalier desservant: 1 grande cabine VIP indépendante avec lit double en 150, cabinet de toilette 1 cabine avec deux bannettes toiles sur cadre alu superposées et rangements 1 cabinet de toilette douche. Pics avant tribord bâbord 2 lits simples par coque sur cadre alu Nacelle Coin cuisine - double évier avec nombreux rangement ustensile et espaces de stockages Plaque de cuisson 4 feux Réfrigérateur 130 l Table à carte, rangement cartes 2 bureaux de travail 1 bureau avec tabourets Table repas 14 personnes Meuble avec deux éviers supplémentaires 1 bannette alu pour quart de nuit 1 couchage sur coussin avec toile anti-roulis Dimension cockpit : longueur 9 m ; largeur 7,70 m Surface 70 m2 ; hauteur 1,95 m 2 récupérateurs d’eau de pluie par système de goulotte Alimentation eau par groupe hydrophobe ou commande à pied Ventilation naturelle dans les coques, cabinet de toilette, nacelle par système d’air forcé G/Ouverture dans les coques Coque tribord et bâbord extérieure 6 hublots non ouvrant Coque tribord et bâbord intérieure 3 hublots non ouvrant 3 panneaux de survie en 45 x 55 cm en acrylique de marque Goiot. Sur le pont : 8 hublots ouvrants Hublots dans coques donnant sur cockpit : 6 ouvrants Sur la nacelle 6 ouvrants coté plus 6 dessus H/Réservoirs et pompes Dans coques : Vétus 88 l placés sous plancher de coque en polyéthylène avec cloisons anti-roulis fixés par sangle sur support alu soudé. Gas oil x 6 (3 par coque) soit 528 l au total Eau x 4 (2 par coque) soit 352 plus 88l sur pont soit 440l au total Vétus eau noire 88 l placées sous plancher avec système de vidange X 2 (1 par coque) sur pont par aspiration et sous ligne de flottaison. Sur pont : 1 Vétus 88l placé sous meuble comprenant 2 éviers pour récupération eaux grises avec vidange 1 Vétus 88l placé sous meuble, supplémentaire eau douce. 8 pompes de cales au total assèchement et distribution I/Motorisation : 2 moteurs de travail John Deere 4045 TFM 85 (800 heures) 4,5 l - 4 cylindres à turbocompresseur Système d’amortissement renforcé Ensemble étudié pour être le moins bruyant possible Dernières normes environnementales Américaines EPA Marine tier 3 et Marpol, supérieures aux normes Européennes 93 KW à 2500 T/Mn - 125 CV Vitesse de croisière 10 Nds Batterie de démarrage 24 V Échappement à barbotage - silencieux vernalift en résine polyester Tuyaux échappement thor Instrumentation en passerelle : Compte tours - température d’eau - pression d’huile - voyant décharge - horamètre - alarme température eau, huile. Commande moteur KOBELT, 2 mono leviers Câble 33C haute performance Pinnacle Inverseur : ZF 63A Ratio 2.04 Inclinaison 8° Consommation testée 3l à 5 Nds 7l à 8 Nds 11l à 11 Nds 25l à 13 Nds J/Propulsion : Ligne d’arbre 45 de diamètre Accouplement souple Bague hydrolube en extrémité d’étambot en résine Hélices 4 pales - FRANCE HÉLICE en cupronickel particulièrement efficace Joint tournant PSS SHAFT SEAL avec refroidissement pris sur moteur sans entretien K/Système de barre : Barre à roue 1 500 mm de diamètre Timonerie centrale sur pompe hydraulique 170 CT LECOMBLE & SCHMITT - 2 vérins VHM 60 DT Groupe RV3 L/Filière et garde corps : Tube alu 30 de diamètre à 1m00 en rampe offrant une sécurité totale passagers 2 rangées de filière de 5mm en 10 torons à 66 cm et 33 cm avec cale pied à 30 mm 14 chandeliers alu de 30 tous les 160 cm. Ligne de vie et pitons d’accrochage harnais de sécurité sur l’ensemble du navire M/Safran et barres franches de secours : Suspendu en alu 5743 en plat 300 x 80 x 8 Mèche en 6082 T6 pleine diamètre 110 mm 2 barres franches clipsables rapidement en cas d’avarie de barre N/Système d’ancre: avant : Davier sur poutre avant Guideau électrique 24V 3000 W quick RG5 avec poupée électrique pour envoi des voiles 50 m chaine diamètre 14 Ancre spade 55 kg arrière : Davier sur plateforme arrière Ancre 30 kg avec masselotte Cablot repris sur winch dédié pour se déséchouer 0/ Amarrage : 5 taquets ou bollards par coque soudé ou fixé vis de 8 avec contreplaque adaptés amarres 22mm avec chaumards P/Mât: De type bipode sur 27m de haut composé de tube de 150mm relié par tôle de 10mm galbée entièrement soudé intérieur et extérieur. 4 entrebarres, poste de vigie Q/Voiles: Un Geenaker enroulable de 170m2 sur bout dehors neuf avec emmagasineur profurl next 6,5 neuf Un asymétrique de 270m2 neuf enroulable avec emmagasineur neuf pour petit temps Une voile d’avant de type foc avec prise de ris de 120m2 sur mousqueton très bon état. Une voile milieu sur mousquetons de 50m2 très bon état. Un spinnaker asymétrique avec tangon rapporté le long du bipode en grammage lourd état moyen. Ce type de combinaison de voilure s’affranchit d’une grand voile conséquente en taille et permet d’ajuster facilement la voilure selon force du vent. R/ Electricité: Panneaux solaires de 3000W, alternateurs moteurs 300 A plus deux éoliennes Darius Parc batteries servitudes 800W. Circuit 220 V avec trois convertisseurs de 1500w répartis sur le navire. Circuit 24 V moteurs et guindeau. Circuit 12 V avec prises allumes cigares et USB dans les cabines. L’ensemble de l’éclairage est à leds avec liseuses lit, table à carte…. Des rangés d’éclairages rouges au sol sont prévus pour ne pas déranger sur les quarts de nuit. L’énergie a disposition permet une utilisation conséquente de matériels scientifiques, ordinateurs….. S/ Plongée: Emplacement pour 6 blocs, échelle spéciale plongeur, groupe d’eau douce et pompe eau de mer pour rinçage matériel. T/ Système de levage et manutention A l’arrière quatre palans, sur le coté deux palans. Un des avantage du mat bipode est de permettre tous types de manutention de par sa stabilité. U/ Matériel de navigation: 1 GPS FURUNO GP 32 1 traceur de carte GARMIN échomap avec cartes Méditerranée plus sondeur 1 radar FURUNO 1835 Sondeur bidata, anémomètre PLASTIMO 1 VHF ASN ICOM M 323 G avec antenne pro et GPS intégré 1 pilote NAVIPILOT 711C FURUNO plus connectique NMEA 2000 INTERFACE GPS et traceur GARMIN 1 transpondeur FURUNO 1 autoradio plus enceintes sur tout le bateau V/ Matériel de sécurité: Tout le matériel obligatoire pour sa navigation, équipements de flottabilité, moyens de lutte contre l’incendie, radeaux de survie pour 32 personnes.Sun, 18 Apr 2021 18:39:42 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/tmarine/noe-2390-2896 FREELY 8Mhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/guy-marine/ocqueteau/freely-8m-2894produit pendant près de 10 ans par le chantier Ocqueteau au chateau d'Oléron, ce plan Gilles Gahinet a abouti, là ou beaucoup ont trébuché. Champion d'Europe des habitables 1989 et 1992, l'assemblage structurel (2 tubes aluminium et fourreaux coulissants) est parfaite pour faciliter ce démontage et le transport. Véritable engin de sport et de camping côtier, ce trimaran visionnaire reste d'actualité.Sat, 17 Apr 2021 16:20:50 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/guy-marine/ocqueteau/freely-8m-2894 CATAMARAN HOBART 11,10https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/amateur-pro/hobart-1110-2893Joli catamaran sur plans Claude Constant Saindont, construction amateur éclairé (dans les moules du chantier et avec les personnels du chantier). Belle opportunité pour famille voyageuse, année sabbatique ou croisière vacancière. COMMENTAIRE VENDEUR je suis le troisième Propriétaire de ce bateau mis à l’eau en 1991 qui à été conçu à partir d’un Chantier de Loire Atlantiqu (HOBART) qui fabriquait une série de voiliers et Catamarans de 8 à 11 Mètre, ayant déposé le bilan et dont les moules de coques ont été racheté par un Ingénieur qui à repensé quelque peu les Plans existants avec l’aide d’un Architecte naval et des anciens ouvriers du Chantier. Je tiens à disposition, l’article paru à l’époque de sa mise à l’eau. . I l est basé maintenant sur Corps Mort en Corse du Sud . Ce bateau de par sa conception est pratiquement insubmersible car toutes les parties closes sont moussées. Les coques sont en POLYESTER armé avec une hauteur élevée à l’avant de l’ordre de 2M avec des coques à doubles largeur de parois, pour casser la vague et reliés entre elles par une poutre Aluminium et martingale de bonne tenue qui rends le navire indestructible. La plage avant très large, permet une navigation très conviviale. De large coffres (trois +la baille à mouillage à l’avant), très profonds permettent un bon rangement des voiles, pare battages et amarres tout en abaissant le centre de gravité. La grande voile lattée (31M2), est manipulable en toute sécurité avec un Chariot Harken permettant une mise en place et descente très aisée. Les prises de ris se prennent côté Mat et des marches INOX sont à poste si besoin. Le Mat aluminium anodisé fait 12M95 à double barres de Flèches poussantes et Guignol en partie haute. Le Génois (26M2) est sur enrouleur et permet une réduction immédiate si besoin. Un Genacker de 45M2 sur emmagasineur complète la voilure par petit temps à partir de 60 à 180°. Le Carré Central comprend une large Table de sept personnes, montée sur vérin permettant une transformation en couchette deux personnes. Un coin navigation avec carte de navigation inclinable avec à portée de mai : Coupe batteries, Tableau électrique, VHF-ASN, Table à cartes inclinable, Cartes et Documents, Radio, Radar, Navtex, Boussole, répétiteur d’Anémomètre, GPS, Pilote automatique, Loch-sondeur, etc …(voir Descriptif) Les réservoirs d’eaux (4x75L communicants) sont sous les sièges de la table du Carré ainsi que le coffre de réserve de boisson (au centre du navire). Deux trappes de survies avec filières extérieures. La hauteur sous barreau dans le Carré est de 1m72 ; et de 1m90 dans les Coques et cabines. Coté tribord, la cuisine, avec ses équipéts, Frigidaire tri mixte dans la descente avec placard pour les Cirés, Feux GAZ, Four Gaz, Eaux sous pression et pompe d’eau de mer etc … la couchette Avant Propriétaire, avec couchage de 140x1m90 ; à l’AR, la couchette simple 90x180 avec accès à la pompe d’eau de mer et une Glacière tri mixte. Côté bâbord, l’atelier avec de nombreux équipéts, outillage, étau, à l’avant la deuxième grande couchette Propriétaire faisant pendant à la couchette tribord, et son bureau contenant la documentation à jour. A l’AR l’accès au Tableau électrique et à son convertisseur 12/220Volts, puis au Cabinet de Toilette indépendant avec lavabo, douche et pompe d’évacuation automatique ; Chauffe Eaux et W.C. à broyeur électrique. A noter le Chauffage pulsé avec Thermostat, douche de Pont. Le moteur, in bord est un MIDIF 1350 de 32CV, installé en 2012 (550h) à double refroidissement et alternateur de 110AMP ; Il est accessible de l’intérieur ‘Pompe à eaux, décanteur, ouverture et arrivé réservoirs, Alternateur. Et par l’extérieur, en soulevant le large coffre sur lequel est placé le Poste de Pilotage (voir Photo) Filtres, Réservoirs d’eau et huile, inverseur, Echappement, liaison directe à la « Silette » (Embase de Transmission britannique équipant de nombreux Catamaran outre-manche) relevable et orientable et Hélice de 14 pouces TRI PALES. Plage AR à Caillebotis avec Echelle de bain Inox ; Support moteur annexe, et Bossoirs pour Annexe ; Coffre à Batteries (3X110A + Chargeur de quai et disjoncteur) Accès aux réservoirs GO (2x75L) ; nombreux coffres et rangement ; Barre à roue hydraulique, Poste de Pilotage sur- élevé ; Panneaux solaire 64w monté sur portique ; Bimini avec housse, monté sur arceaux Inox ; Protection de descente translucide (démontée). Vendu sans annexe et sans Survie.Sat, 17 Apr 2021 16:01:44 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/amateur-pro/hobart-1110-2893 corsair 24https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2891Bel exemplaire, bien entretenu, équipé et prêt à naviguer saison 2021 visible Cannes. Important: Dérive centrale coulissante et non pivotante! Première mise en circulation:1996 Équipements: -Mat rotatif derive sabre -Barre neuve bois lamelle collé verni teck iroko -Pack électrique avec boutons fusibles multifonctions -Alarme -wc traditionnels dans compartiment toilettes avec lavabo eau douce, vidange pompes manuelles vers réservoir eaux noires de 70 litres réservoir eau douce 50 litres -Cuisine et évier eau douce actionné par pompe manuelle -1 couchette double à l'avant -2 couchettes à l arriere -1 capot devant le mat et 1 capot derrière le mat - éclairage lampes led - Stéréo intérieure et extérieure - capot entoile hauteur sous barrots 2 metres - grand voile mylar renforcée 2 ris plus lazy bag récent - enrouleur foc génois - Spi asymétrique -Batterie plus chargeur -VHF neuf -GPS marque Horizon - Compas -Pilote automatique -5 placards intérieurs pour rangements -4 coffres extérieur -flotteurs 4 compartiments chaque, traités époxy et coque antifouling récent - pare battages -Ancre plus chaine et cordage - moteur essence entièrement révisé - winches self T - taquets coinceurs ramenés au cokpit pour manoeuvres - Bout hors spi plus poulies winches - 4 tranpolines bon état - toutes installations électriques , pompes, canalisations installées aux normes allemande par la societe Sven Richter en Allemagne - Foc génois à réviser - nombreux cordages, brassieres etc.. La structure generale du bateau est exceptionnelle, aucun jeuThu, 15 Apr 2021 15:25:36 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2891 Trimarine 57 "OBI ONE" For Sale - New Price 695.000 €https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2889The Trimarine Obi One is a beautiful, ocean-going, fast-cruising 57’ catamaran built for an experienced Italian owner. The renowned French naval architects Lerouge Yacht Design are responsible for her sleek exterior lines, while the rotating wing mast is a work of Lorima, the most reputed company for the construction of masts for multihulls. Her hull is in epoxy composite, her superstructure in fiberglass carbon-reinforced. The sophisticated yet plain interior and the furniture are works of Alessandro Vismara , who paid particular attention to weight saving as a significant performance factor in this kind of vessels. Also the choice of leaving interior surfaces visible has been inspired by the same principle. Trimarine shipyard, that successfully completed more than 200 projects worldwide, including the construction of the ‘Il Moro di Venezia’ and of many other vessels racing in the America’s Cup and VOR 70, was in charge of Obi One’s project, choosing the best suppliers and technical equipment. Obi One features 4 guest cabins and 1 crew cabin. She has been built with quality and accuracy in mind both in the construction process and in the choice of navigation tools. Obi One is RINA certified.Wed, 14 Apr 2021 10:26:04 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2889 LAGOON 450S 2016, TRES EQUIPE , TB ETAThttps://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/28204 Cab - Confort - Générateur, Air conditionné, Déssalinisateur, WC elect, Convertisseur, Panneaux solaires, Bimini composite, TV, ...Tue, 13 Apr 2021 14:05:27 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2820 OUTREMER 4Xhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2886Exceptionnel et rare, Le voilier Outremer 4X est un catamaran habitable de croisière, construit par le chantier Outremer Yachting en France. Ce voilier dérive sabre, gréé en Sloop fractionné, réalisé par l'architecte naval Christophe Barreau - Frédéric Neuman. Très belle garde robe. Peu navigué. Très bon état. Taxes non-payées. Révision complète des moteurs 2020. Gelcoat gris. Nombreuses options.Tue, 13 Apr 2021 08:53:47 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2886 A VENDREhttps://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2885Devenez propriétaire d'un catamaran avec personnalité et mana positif, conçu pour la navigation hauturiere en zone tropicale suivant les normes NUC françaises. Libre à la vente - expertise marine Surveyor 2019 : 244000 euros. Bon état. Propriétaires toujours à bord. TANE sera tout à fait à même d'accomplir des navigations dans les meilleures conditions de sécurité et de confort pour son équipage.Tue, 13 Apr 2021 03:49:19 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2885 LIPARI 41https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2884Ce Lipari 41 de 2013 est très bien équipé et a toujours été très bien entretenu. Un capitaine est à bord en permanence depuis l’arrivée du bateau au Pérou. Il n’a jamais fait de charter, principalement des sorties avec le propriétaire l’été autour des baies de Lima.Mon, 12 Apr 2021 12:28:16 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2884 VEND POWER CAThttps://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/topcat/powercat-2798Vend power cat, catamaran à moteur de croisière Bel etat. L 11,85, l 4,85m tirant d’eau 0,70m. Construction 2004 époxy composite. Fond doublé pour échouage. Motorisation diesel 2x90cv Mercedes, consommation vitesse stabilisée 7,5n =1l/mile (ensemble les 2 moteurs), vitesse maxi 15n – 3 cabines - salle d’eau : wc et douche séparés, chauffage central- entièrement équipé traceur, sondeur, vhf, radar (inventaire sur demande) permettant des croisières fluviales et maritimes offshores ( autonomie 1000miles). Visible La trinité sur Mer/ Prix tout équipéMon, 12 Apr 2021 10:08:27 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-catamarans/topcat/powercat-2798 Flica 36https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2882Réalisez votre rêve sur un catamaran à prix très abordable. Débutez votre tour du monde en Asie du Sud Est dans des conditions de navigation très clémentes et bien à l'abri des cyclones. Celsius construit en 1988, par un chantier professionnel au Québec , l' Atelier Multicoque. Un plan Richard Wood de renommée internationale. Un seul propriétaire bien attentionné Voilier robuste et efficace. Confort et quiétude assurée . Toujours bien entretenu. Les 15 premières années de navigation, seulement 4 mois par années , au Canada ou Etats-Unis ou au Bahamas. Départ pour un demi tour du monde en juillet 2005 avec des nouveaux moteurs Seuls la coque et le mat ont 30 ans. Entre 2016 et 2020, nouvelles voiles (grand voile et génois) , nouveau guindeau,winches ,radar, dessalinisateur et gréements. Avril 21 nouvelle expertise pour assurer l' acheteur de l' excellente condition de Celsius. Langkawi est une zone hors taxes et le bateau peut rester en Malaisie pour une durée indéterminée . Des avantages non négligeablesThu, 08 Apr 2021 08:28:25 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2882 Trimaran Corsair F 27 (1991) bras repliables https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/corsair-marine-intl/f27-2880Bateau transportable sur une remorque. Equipé pour naviguer en solo : - Deux pilotes auto. - Trois prises de ris ramenées au cockpit. - GPS. - Grand-voile à corne. - Deux focs. Deux spinnakers, symétrique et asymétrique. Voiles en état d’usage. Moteur Yamaha 4 temps, démarreur électrique, révisé en 2020. Remorque de route deux essieux jamais mise à l’eau. Photo non contractuelle Visible à La Rochelle 06 61 83 27 70 Tue, 06 Apr 2021 14:34:53 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/a-vendre/achat-trimarans/corsair-marine-intl/f27-2880 UNITE DE PROPRIETAIRE . LAGOON 42 3 CAB.https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2879Description Rare unité 3 cabines avec peu d’heures moteurs. Bateau de propriétaire, avec le pack essentiel du chantier, doté de panneaux solaires. Selleries et mobilier très bien protégés. REPRISE ET PLACE DE PORT POSSIBLES. CONTACT : Jean-Pierre 06 85 021 075. Le mot du propriétaire Nous laissons partir ce bateau vers de nouvelles aventures, après en avoir bien profité pour vivres de beaux moments en famille ! L'équipe de CAP OCÉAN a le plaisir de vous présenter un nouveau bateau à la vente sur notre agence du Cap d'Agde : Marque / Modèle : LAGOON - 42 Année : 2016 Construction : Polyester Longueur : 12.8 m Largeur : 7.7 m Tirant d'eau : 1.3 m Cabines : 3 Moteur : 2 x YANMAR 4 JH 57 CV Diesel Sail-drive 350 h Électronique / Communication : Loch-speedomètre Compas Girouette-anémomètre Traceur B VHF B Prise de quai Circuit 220 V Circuit 12 V Chargeur 1 X 80 Ah Alternateur 2 x 60 Ah Batteries de service 4 x 140 Ah Batteries moteur 2 x 77 Ah Panneau solaire 3 x 110 W Pont / Accastillage : Bossoirs Passerelle Echelle de bain Douchette de cockpit Table de cockpit Eclairage de cockpit Coussins de cockpit Bimini top Taud de console Housses de winch Rideaux intérieurs Chariot de grand voile Rail d'écoute de grand voile Renvoi de drisse au cockpit Winch 3 Manivelle de winch 3 Winch électrique 1 Bout dehors Barre à roue Emmagasinneur pour code zero Confort : Table à cartes WC marin 2 Evier Radio-CD Télévision Réfrigérateur 2 X 110 L Cuisinière à gaz 3 feux Four Voile : Enrouleur de génois Génois Bande anti-UV Grand voile full batten Lazy bag Lazy jack Sécurité / Divers : Annexe CABESTO 2,90 M Ancre 27 kg / 80m de chaîne Guindeau électrique quick 1200 w Pompe de cale Armement hauturier 6 pax complet et révisé Survie 2016 révisée en 2020 Antifouling 06/2021 Rare unité 3 cabines avec peu d'heures moteurs. Bateau de propriétaire, avec le pack essentiel du chantier, doté de panneaux solaires. Selleries et mobilier très bien protégés. REPRISE ET PLACE DE PORT POSSIBLES. CONTACT : Jean-Pierre 06 85 021 075. Le mot du propriétaire : Nous laissons partir ce bateau vers de nouvelles aventures, après en avoir bien profité pour vivres de beaux moments en famille !Tue, 06 Apr 2021 10:50:00 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2879 LAGOON 450S - 4 CABINES - 2016https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2877Ce Lagoon 450S, construit en 2016 est un catamaran spacieux et confortable. Cette version 4 cabines doubles et 4 cabinets de toilettes est bien adaptée pour le grand voyage. Générateur Onan 7Kva, Climatiseur Frigomar 16000BTU, 800W de panneaux solaires, Convertisseur 2000W, Jeu de voiles Elvstrom, Winch électrique, Deux pointes avant amenagées... Octroi de mer acquitté. Visible au Marin en Martinique. Inventaire complet et jeu de photos sur demande.Fri, 02 Apr 2021 17:14:39 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2877 LAGOON 42 - 4 CABINES - 2016https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2876Ce Lagoon 42, construit en 2016 est un catamaran spacieux et confortable. Cette version 4 cabines doubles et 4 cabinets de toilettes est bien adaptée pour le grand voyage. Climatiseur Frigomar 16000BTU, 800W de panneaux solaires, Jeu de voiles Elvstrom Neuf (03/21), Winch éléctrique, Deux pointes avant amenagées... Octroi de mer acquitté, TVA non payée. Visible au Marin en Martinique. Inventaire complet et jeu de photos sur demande.Fri, 02 Apr 2021 17:04:25 +0200https://www.catamaran-occasion.com/fr/detail/2876