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S2c 45


Description

Catamaran S2C 45 construit par CMM YACHT - SWISS CAT en 2013, catamaran de propriétaire seconde main.
Les catamarans Swiss Cat peuvent défendre leur place dans la catégorie des multicoques haut de gamme, tant leurs aménagements et leur qualité de finition sont remarquables et bien pensés.Même seul, vous sortirez en mer pour en prendre plein la vue et peut-être même lui faire lever une coque.
Pour amateurs de vitesse.Pavillon français, TVA européenne payée, visible en Martinique.

Aménagements
Seconde main
3 exemplaires construits
Version propriétaire 3 cabines doubles, 2 cabinets de toilette
Coque propriétaire bâbord avec bureau
Table de carré repliable
Planchers et menuiseries en Wenge
Sellerie grise
Vaigrages en Alcantara
Rideaux dans les cabines
WC électriques Planus x 2, rinçage à l’eau douce
Machine à laver 3 Kg Electrolux
Capacité d’eau : 2 x 240 L
Dessalinisateur High Pressure 220V 70 L/h avec panneau de contrôle
Système de ventilation naturelle
Climatisation réversible Webasto
Matelas de cabine à mémoire de formes et sommiers Froli
Très nombreux rangements intérieurs et extérieurs

Cuisine
Cuisine en U
Plan de travail en Corian
1 évier inox
1 égouttoir inox
Four avec gazinière 4 feux Baumatic
Réfrigérateur vertical Isotherme 120 L
Congélateur à tiroirs 55 L
VMC
2 ballons d’eau chaude

Voiles et gréements
Mât carbone laqué blanc Southern Spars
Bôme carbone laquée blanc Southern Spars, avec tangonet carbone intégrés (type bôme canoë)
Barres de flèches poussantes
Gréement dormant Kevlar et Rod
Gréement courant Spectra
Martingale en Rod
Grand-voile Hydranet full batten 66 m² Incidences avec ris automatiques
Rail de grand-voile avec système d’aiguillage Harken
Système d’étarquage des drisses sur rails Antal au pied de mât
Lazy-bag Sunbrella rouge et Lazy Jack en Dynema
Génois 52 m² Incidences sur enrouleur
Enrouleur Harken MKIV3
Trinquette 25 m² Incidences sur enrouleur
Enrouleur Harken MKIV2
Bosses d’enrouleur avec passage sous le pont pour retour au poste de barre
Gennaker 103 m² Incidences sur emmagasineur Harken
Bandes anti-UV rouge
Bout-dehors carbone
Drisses mouflées
3 Winches Harken T50 dont 2 électriques avec commandes à pied
Accastillage Antal et Tylaska
Nombreuses pad-eye carbone
Marches de mât x 2
Câble anti-foudre sous la nacelle

E?lectronique
Compas
VHF fixe Raymarine Ray 55E
VHF portable Icom IC-M35
Loch speedomètre sondeur Girouette anémomètre Raymarine
Répétiteurs Raymarine au poste de barre et à la table à cartes
Centrale de navigation Raymarine
Ecran Série E Raymarine 9’ Hybrid Touch au poste de barre
Ecran Série E Raymarine 12’ Hybrid Touch à la table à cartes
AIS Raymarine
Pilote automatique avec actionneur Lewmar Mamba
Radar Raymarine Digital 24 Nm
Girouette Windex
Caméra thermique infrarouge Raymarine
Balise Epirb Ocean Signal E100G
Balise personnelle
Téléphone satellite Iridium 9555 avec base Intellidock
Auto radio Kenwood
2 écrans de télévision Samsung
Antenne télévision Relook

E?lectricité
Commandes moteur électriques Smart Actuator II by Glendinings
Panneaux solaires x 6 Sun ware capacité totale 340 w
Batteries de service gel Master volt 500 A 12V
Parc service en série en 24V
Batteries moteur 100 A 12V
Alternateurs 80 A
Chargeur de batteries 100 A Victron Energy
Convertisseur 2 000 w Victron Energy
Groupe électrogène Whisper Power 6 Kva avec batterie 80 A
Recharge des batteries avec groupe électrogène et panneaux solaires
Rallonge de quai
Prises 220 V

Pont
Guindeau électrique Maxwell 24V avec télécommande
Mouillage avec ancre inox Ultra 27 Kg et 90 m de chaine de 10 mm
Mouillage secondaire avec ancre Fortress 10 Kg
Cockpit Teck
Table de cockpit Teck, repliable
Coussins de cockpit
Système d’aération de cockpit par la casquette de roof
Douchette de cockpit Osculatti
Grandes jupes arrière
Deux dérives carbones de 2,90 m avec système de relevage à manivelle Antal
Bimini au poste de barre
Barre à roue carbone
Système de barre Lewmar avec mèches de safran Jefa
Capots de pont Flush deck
Prismes intégrés dans le pont
Filières et lignes de vie en Spectra
Filets plats x 2
Taquets, chaumards et martyrs inox
Echelle de bain amovible
Passerelle arrière de 3 m avec rangement intégré sous l’annexe
Système de mise à l’eau de l’annexe avec dossier de cockpit basculant, avec winch manuel Harken
Arrivée d’eau douce à la baille à mouillage
Chèvre en bout de bôme (pour relevage de l’annexe)
Eclairages de courtoisie

Divers
Tous les poids sont centrés au pied de mât
Crash boxes
8 pompes de cale Marco
Réservoir eaux noires 2 x 120 L
Réservoir eaux grises 2 x 80 L
Annexe semi-rigide
Moteur hors-bord 8cv (2016)
Embases moteur 2014
Disques d’embrayage moteurs refaits en 2017
Joues de cockpit
Taud d’hivernage d’annexe Sunbrella
Radeau de survie Plastimo Transocéan 8 personnes Class A en container (neuve 2017)


Informations

Chantier SWISSCAT YACHTS SA
Modèle Swiss S2c 45
Année 2013
longueur hors tout 14 m
largeur 7.56 m
déplacement 12000 kg
architecte Sebastien Schmidt
en production Oui

Motorisation

nombre de moteurs 2
type Inboard
modèle/marque Yanmar/3JH5E
système de transmission Sail drive
puissance 78
année 2013

Gréement et Voiles

hauteur du mât 22 m
grand voile 67 m²
foc 21 m²
génois 45 m²

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