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Cabon 50'

Publié le 09 février 2017 à 15h13


Description

Très beau trimaran classique course croisière. Construction française réputée en strip planking (composite de lattes de red cedar/époxy/verre). Aménagements pour 3/4 pers. Performances élevées, grosse sécurité, présentation parfaite. équip complet
M’Pulse a été dessine par Philippe Cabon et fabriqué au chantier Technologie marine. Mis à l’eau à la Trinité en 1994, M’Pulse a tiré ces premiers bords lors d’une transat en direction des USA et de la Californie. De retour en France, la bôme est rallongée d’un mètre afin d’augmenter sa surface de voile et de participer à la transat anglaise en 2000 (course en solitaire.) En 2005 des travaux améliorant la sécurité du navigateur et l’ergonomie générale ont été effectués au chantier Rive sud à Sète: Rehausse du rouf, aménagement d’un hublot panoramique permettant une vue vers l’avant du bateau, aménagements intérieurs repensés, pose d’une casquette abri pour le navigateur, jupe arrière pour faciliter d’accès à l’arrière du bateau. En 2010 nous achetons le bateau en co propriété avec 4 amis. En 2014 le bateau rentre au chantier Marsaudon composites pour une peinture complète et pour la mise à niveau nécessaire pour participer à la route du rhum. Renforcement de certaines pièces, vérification de tout l’accastillage et remplacement de tout ce qui présente un début d’usure. Fin 2014 arrivée en Guadeloupe 11ème de la classe Rhum (20 bateaux au départ). Aout 2015 participation en parfait état au Golden Oldies Trophy de Concarneau et 2016 à Brest.


Descriptif trimaran M’Pulse
Plan cabon de 1994 Construite chez Technologie Marine
15.00m de long de pont 14.80 à la flottaison sur 8.9m de large, 1.60m de tirant d’eau, 3m dérive basse
Construit en red cedar suivant le système de strip planking pour la coque principale et les bras.
Les flotteurs sont en sandwich polyester et mousse PVC airex15 mm ils ont des compartiments étanches
2 couchettes doubles dont une dans le coquerond arrière (peu utilisable) et 4 simples,
un frigo à gaz 2005(pas à bord actuellement), évier réchauds à gaz 2005
6 filets 4 petits et 2 grands : maille 30x30 2014
une douche (eau froide) un réservoir d’eau et réservoir 120l en polyétylène
un toilette
dérive en sandwich carbone/verre (très solide) une crash box derrière la dérive
moteur volvo de 28cv 3 cylindres refroidissement par double circuit d’eau monté en 2005 avec sail drive. le joint de sail drive changé en 2014.
Feux de route en résine à led
Feux intérieur à led
Guindeau 1000w derrière la poutre avant avec une ancre
Ancre de secours en alu
La jupe et la casquette ont été ajoutées en 2005.
il pèse 5.4t avec voile prêt à naviguer

Gréement
mat rotatif alu avec losange (double galhaubans) 17.58m (longueur du tube) 365 kg
Bôme : alu
haubans 2005 en textile navtec aramide remplacés début 2013 et les guignols début 2014.
bout dehors tube en carbone de 2.7m fixation sur le pont

Voiles de 2014

trinquette arisable sur étai largable 18m2 hydranet triradiale avec lattes
Gennaker 78m2 stormlite 2.2 150g, coupe triradiale sur emmagasineur kf5
Spi asymétrique 135m2 nylon 1.5oz, coupe triradiale avec chausette
solent : 37m2 en laminé spectra dwx 40 blanc.
ancienne GV 68m2 spectra, sur chariot à billes Harken.
nouvelle GV69m2 à corne en D4 Vectran carbone 4 ris double taffetas


Accastillage
Les écoutes et les enrouleurs reviennent au cokpit (2014)
Chariot d’écoutes de GV circulaire avec poulies Frederiksen
Drisses et ris au pied de mat (2014)
2 bastaques (2014)

Electronique
Pilote robuste raymarine 6000
2éme Pilote nke avec multi graphic et calculateur gyro 2 avec télécommande
2 vérins électriques
gps haute fréquence,compas régata, anemo girouette, sondeur, lock, multiplexeur nke
une vhf-asn,
un radar lcd 6 radome 38cm/2.2kw
un ordinateur portable semi durci avec adrena, avec carte europe, amérique centrale et caraibes, requeteur météo.
Un hydrogénérateur watt and sea
sart : transpondeur radar bande x
reflecteur radar echomax type active x rte dual band
mini c 6150 sailor
antenne iridium extérieur
Buzzer pour amplifier les alarmes


Informations

Chantier TECHNOLOGIE MARINE
longueur hors tout 15 m

Motorisation

nombre de moteurs 1
modèle/marque Volvo 3 cylindres
système de transmission saildrive
année 2005
type d'hélice repliable
nombre d'heures 1000 heures

Aménagement

nombre de cabines 2

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